Dyson的電動車快來了,一份文件顯示決心

以吸塵器、電扇和吹風機等家電產品聞名全球的英國品牌Dyson,現在也宣布跨足電動車市場,並預計第一輛車將會在2020年發表。

電力為決戰關鍵,碳足跡與污染

從家電跨足汽車產業聽來有些突兀,但Dyson其實已經布局多時。而在Dyson創辦人詹姆士.戴森 James Dyson 去年一封寄給全公司員工的信件中也提到,這個念頭最早可以回推到1988年。當時一篇有關柴油引擎廢棄物可能對健康造成危害的論文,讓他興起打造可以過濾汽車廢氣顆粒裝置的念頭,而且他們也真的在1993年做出產品,只是這個專案最終因為乏人問津而中止。

但計畫中止不代表放棄。實際上,愈來愈嚴重的空氣汙染問題,以及傳統汽車大廠沒有對此採取積極作為,都讓詹姆士持續思考解決之道,而最終他的答案是:「電」。「我相信採用電力的汽車可以解決汙染問題。」他說,這可以不必等到汙染產生後才想辦法過濾,而是從源頭就能把問題解決。

已有逾400人團隊,計畫投資830億元

詹姆士表示,現在公司已經有一個超過400人的電動車團隊,當中有來自Dyson的頂尖工程師,也有來自汽車產業的人才。事實上過去一年來,至少就有兩位來自英國知名超跑品牌奧斯頓馬丁 Aston Martin 的高階主管加入,一位是前奧斯頓馬丁採購總監David Wyer,一位是前奧斯頓馬丁產品開發總監Ian Minards。而且Dyson還計畫持續積極招募更多人才。另外在今年稍早,Dyson也宣布要在英國設立一個占地517英畝的新園區,預期也與電動車計畫有關。

而詹姆士在信中也承諾將會投入20億英鎊來發展這個計畫,預計要在2020年推出第一款電動車。只是他也特別叮囑員工,表示汽車產業的新科技競爭很激烈,必須要盡一切能力保密,因此除了投資金額和計劃上市時間外,他不打算對外揭露更多產品細節。

電池技術可能會是決勝負的關鍵

但就 Dyson 前的動作來看,電池應該就是他們的秘密武器。2015年 Dyson 以9000萬美元的價格買下從密西根大學獨立出來的固態電池(solid-state battery)新創團隊Sakti3。還有去年詹姆士受訪時也曾表示,計畫在未來五年投資14億美元用於建立電池工廠並提升電池技術。

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