市政大頭條-被問到煩 柯P又酸整個國家不做正事只剩選舉(12/09-12/15)

市政大頭條是臺北電臺與社群氣象台合作的單元,透過Opview大數據分析本周討論熱度最高的前五個市政議題。

本周上榜的議題:

 

本周重點關鍵字:

TOP 5

大直大彎北段確定分階段開罰 住戶抗議市府失職

# PTT回文數123則
台北市政府今年宣布將對大直「大彎北段」一帶1678戶商業宅開罰,儘管市長柯文哲曾在總質詢一度脫口「暫緩」,但日前又宣布確定開罰,引發住戶不滿。北市府11日舉行「大彎北段不得作住宅使用區域專案」說明會,會場湧入數百名住戶到場並高舉白布條抗議,質疑市府失職,要求停止裁罰。選區議員也到場聲援,砲轟市府用惡法懲處住戶。最後,北市府表示,仍須維護裁罰公平性,將以勸導為主、裁罰為輔。
台北市都發局解釋說明指,大彎北段商業區及娛樂區有違規住宅遭監察院糾正,經查市府歷經多次都市計畫檢討,至去年審議結果仍應掌握原計畫發展該地區為副都心的精神,維持「商業區」、「娛樂區」的土地使用項目,不允許作為住宅使用。為遏止違規住宅使用,將分三階段裁罰,目前對違規者以勸導為主、裁罰為輔;若遇堅持不願配合改善,違規情事重大,於第三階段處30萬罰款及斷水斷電。都發局說,執行作業是先勸導三次,再經行政指導、現勘通知及陳述意見。都發局將藉由行政指導、召開說明會、領勘通知、函所有權人陳述意見等行政措施,勸導所有權人改善,倘建物確實已改善為商業使用,且辦妥商業登記或空置並經權利關係人提出申請改課非住家用稅率,都發局即逕為結案。

許多大彎北段住戶發言抗議,痛批市府要住戶辦理變更為商業登記,但住戶依舊住在原地,卻要一直活在被開罰的恐懼中。一名單親媽媽表示,她在民國90多年買的房子,怎麼知道83年的都市計畫為何,怎知房子屬於違規?另一住戶說,市府叫住戶辦理商業登記,竟是教導民眾如何規避法令。有住戶委任律師抨擊稱,要求住戶變更商業登記,這是要公務員背黑鍋嗎?此政策確定以後不會更改?下一任市長確定姓柯嗎?
市議員陳義洲說,過去稅捐處向住戶說可登記當住宅使用,登記後卻被都發局當成違規要開罰,這種行為很惡質,他要求專案變更。議員葉林傳也在現場邀請住戶能自行提案,在都市計畫通盤檢討時提出修正。議員林亭君說,這是市府行政作業疏失,不可拿小老百姓開刀。陳炳甫則要求市府須對商業宅就地合法。
都發局長林洲民回應,都市計畫絕對不是亂來,這是國家共業,在20年前建設局經過十餘次的變更,大彎北段明載是特定專用區不能作為住宅使用。財政局長陳志銘說,該局只能遵守現行法令規定,此話引發現場噓聲。最後,副市長鄧家基表示,市府是依法推動,輔導住戶回歸商業使用,將要求都發局與財政局在未來輔導回歸商業使用,或進行都市計畫變更的過度期,也思考是否有其他的替代措施。

新聞來源:大直大彎北段確定分階段開罰 住戶抗議市府失職 /大彎北段商業宅公聽會會場擠爆 北市府:開罰立場不

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「台北山手線」告吹? 輕軌變捷運、成本暴增5倍

# PTT回文數210則

台北市長柯文哲日前感嘆「內湖交通沒救了」,讓內湖壅塞問題又獲關注,去年北市府拋出輕軌構想,打造「台北山手線」,南北串連橫向捷運線,如今全案大轉彎;副市長林欽榮今天首度鬆口,考量系統銜接、交通效益,將變成「東側南北向捷運系統」,朝向中運量、地下化。

根據捷運局初步試算,原計畫的輕軌,以每公里10億元計算,預估約需125億元;新評估的地下化捷運,變成以每公里50億元計算,換算下來,若全面地下化,造價暴增為700億元,新舊差異5倍之多。內湖交通長期壅塞,連市長柯文哲都感嘆「內湖交通沒救了」,北市府決定分階段動刀解套,優先拓寬長期壅塞的港墘路。副市長林欽榮今天前往視察,北市新工處於簡報中指出,港墘路由東向西,將從現行2線車道,增為3線車道,預計年底完成。

對於外界好奇內湖交通如何解決,林欽榮表示,內科發展20年之久,如今變成15萬口工作人口,在當年都市計畫始料未及,交通問題分為小手術、大手術,先拓寬關鍵瓶頸路段的港墘路,最關鍵就是「東側南北向捷運系統」。

林欽榮接著說,「東側南北向捷運系統」,將串連北市橫向的4條捷運線,北起捷運劍南站、南至捷運動物園站,並朝向中運量、地下化,可行性研究中期報告已出爐,也跟柯市長報告,預計近期就會對外說明。

不過,去年北市府才對外宣布,東側南北向串連,將以歐洲流行的輕軌形式呈現,化身「台北山手線」,除了可以降低財務負擔,也能加速興建。林欽榮解釋,南環線、北環線已被中央定格為中運量系統,考量系統銜接、長期投資、跟交通瓶頸效益,基於必須全區照顧下,「從輕軌躍升到中運量」、「東側南北向捷運系統,我們認為越來越成熟」。

北市捷運局長張澤雄12日受訪時說明,可行性研究最快明年7月出爐,之後報給交通部核定;至於新、舊計畫造價差異,張坦言,地下化當然比較貴,若選擇平面化,挖隧道、車站的錢都可以省下來,「這還差蠻大的」。

依據去年北市府提出輕軌計畫,起始站為捷運劍南站至台北101/世貿站,總長12.25公里;如今「東側南北向捷運系統」南端變成動物園站,並分2階段施工,第1階段依舊為劍南站至台北101/世貿站,第2階段才至動物園站,全長約14公里。北市捷運局主秘王偉補充,若使用輕軌系統,勢必佔用路面道路,內湖交通恐更壅塞;至於採用高架模式,有噪音、都市景觀問題,經多方討論,傾向地下化,當然相對耗時,已請顧問公司提出適當評估資料,並研究工法、路線。

交通大學副教授黃台生認為,目前台北市南北向捷運系統僅文湖線,的確需要另一條東區的南北線,原本市府思考用輕軌,只會讓交通更惡化,當然用捷運方式,金費龐大、工期較長,但外界不要害怕,只要一起努力去推,就能早一點實現。淡江大學運輸管理學系教授張勝雄建議,他雖然還未看過完整計畫,但台北市橫向主要幹道,包括信義、忠孝、南京等,每條路線間隔不遠,頂多約1公里,若用捷運串聯,效益是否足夠、以及運量能增加多少,北市府應該要思考清楚。

新聞來源:「台北山手線」告吹? 輕軌變捷運、成本暴增5

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TOP 3

北市府:頂樓違建年底前不改 強制拆除

#PTT回文數228則

台北市政府規劃拆除違建的「208頂樓專案」大限將到期,建管處長陳煌城15日說,208頂樓專案共208件違建戶,有153件陸續主動拆除中,若屋主31日前不主動改善就強制拆除。近期常發生違建火災引發公共安全疑慮,北市府今年10月訂定「208頂樓專案」,要求頂樓既存違建內部超過3房以上屋主應自行拆除,並改為2房以下,建築管理工程處統計,共208處,並要求屋主在12月15日前配合改善拆除,否則將派員前往強制拆除違建主體和隔間,也會向屋主收取拆屋費用。

台北市建管處處長陳煌城受訪表示,針對「208頂樓專案」,有153件已陸續主動拆除,有51件改善中,另有2件因民眾家中遇到喪事等狀況,目前未主動執行,後續以專案簽報,還有2件則是持續連繫屋主。陳煌城說,北市設置「208頂樓專案」要求屋主在15日前主動改善,目前超過半數的屋主都主動自行拆除,後續也會派員赴現場督導,若屋主31日仍不主動改善完畢,一定派員前往強制拆除。

台北市違章建築處理規則訂定民國83年12月31日之前違建稱「既存違建」、84年1月1日之後稱「新違建」;既存違建依現行規定暫免拆除,須拍照列管,新違建則是即報即拆。建管處統計,台北市既存違建有7萬1300件,其中2萬5000件屬屋頂違建,已通報消防局要求裝設住宅用火災警報器,近半數已裝設,其他則是夾層、前後院、棚架有違建狀況;新違建共2萬8400件,包含屋頂違建有8390件;全部違建列管數目近10萬件。

(圖片來源:北市府提供)

台北市長柯文哲15日受訪表示,先前可以拆就自己拆,時間到了市政府就幫你拆,如果有安置問題,會請社會局進行協助。柯文哲15日上午出席青銀共居開跑記者會後受訪表示,剩下兩棟為改善有安置問題(裡頭有一些學生),因此他有交待建管處,如果要拆就要有配套方案,比如說有地方安排他們去居住。目前市府立場就是「可以拆就拆,時間到就會幫你拆,但一定會有配套措施」。現場記者追問柯會不會擔心議員又用開協調會方式阻擋?柯直言「大家在看就不會有問題」。此外因下周就要斷水電,外界也擔心若要安置是否會來不及?柯表示,這些本來就是在時間(截止日期)之前就應該處理的,反正在拆除當下,也會讓社會局做好準備。

新聞來源:北市府:頂樓違建年底前不改 強制拆除

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TOP 2

魚市場導入電子支付 柯文哲:讓銅板紙鈔從台北消失

#PTT回文數 229則

為了打造台北市成為智慧城市,台北市長柯文哲上任以來積極推動電子商務,11日更率全國之先,在魚類批發市場導入智慧支付系統,一改過去承銷人員要帶著幾十萬現金滿街跑的交易方式。他強調,電子商務和現代化物流是台北市政府未來2、3年努力的方向,目標要讓紙鈔、銅板都在台北市消失。

柯文哲表示,台北市魚類批發市場為國內最大的魚市場消費地,進場承購承銷人約1700人,每年交易量約2萬5700公噸、交易金額約30億。過去承銷人都是半夜帶著大批現金或者開支票來進行交易,「雖然台北市治安很好,但還是怪怪的」,接著工作人員還要花2、3天處理這些帳務。未來實施智慧支付模式後,不只更安全,速度也快上許多。「電子支付很方便,大家不用再帶著幾十萬現金交易,安全很多。」柯文哲指出,未來還可以按照承銷人的信用,調整信用額度,讓想購買好魚卻受限於原本交易模式、每日交易額度的承銷人,能有充足的資金運用,不會因為額度限制而無法進行交易,同時也能滿足承銷人的資金調度需求。

(圖片來源:北市府提供)

「電子商務的推動,讓整個攤商的交易速度變快、安全度提高。」柯文哲表示,另一方面也可以透過大數據,讓市府對整個產業的脈動做更深入的掌握。他指出,目前環南市場已經開工,果菜市場和魚市場的中繼站約在過年開工。這3個市場的總工程費近200億元,除了硬體的改善外,整個市場從乾溼分離、垃圾不落地、整齊清潔到電子商務,軟體會逐步到位。

柯文哲說,他不希望幾年以後硬體建築都完成了,裡面還是過去那種髒髒亂亂、很不方便的交易模式在進行,所以未來幾年,隨著硬體改建的過程中,軟體的提升也要同步進行。他也特別感謝永豐銀行和台北漁產運銷公司願意配合市府的期望,來做自動化的軟體提升,有了魚市場的開始,其他包括花卉批發市場、農產批發市場等就可以一步一步跟進。柯文哲強調,台北市政府未來兩三年將積極推動電子商務和物流,他的目標是在最短時間內,讓銅板和紙鈔從臺北市消失,而作法是從內而外、由公而私,從臺北市的四大公司開始,再來就是學校及公家機關的福利社,然後再去輔導各企業朝物流和電子商務的方向發展。

新聞來源:魚市場導入電子支付 柯文哲:讓銅板紙鈔從台北消失

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TOP 1

民進黨明年推「會贏的人」 柯P酸:整年不做正事都談選舉

# PTT回文數 649則

2018選舉一步步接近,但民進黨在台北市是否要推人選、人選為何等,都仍在討論階段。台北市議員梁文傑日前受訪指出,如果民進黨要推人,「一定要推會贏的人」,不是為了賭一口氣,呼籲黨中央繼續尋找這個「會贏的人」。對此,柯文哲11日受訪無奈表示,台灣的政治只剩下選舉,選舉只剩下那天,「整年不做正事都在討論選舉」,整天討論選舉真的會被弄到死掉。

繼民進黨立委段宜康日前主張在台北市不能放棄提名後,台北市議員梁文傑受訪指出,如果民進黨要推人,「一定要推會贏的人」,不是為了賭一口氣;雖然很難,但黨中央仍應繼續尋找這個「會贏的人」。另外,民進黨立委李俊俋也主張,執政黨應自推人選,「目前就算民調輸15%以內都還有機會。」

(圖片來源:北市府提供)

對於民進黨陣營再度有人放話,台北市長柯文哲11日出席台北漁產智慧交易平台記者會後受訪表示,台灣的政治只剩下選舉,選舉只剩下投票那天,「整年度就不做正事都在討論,實在是。」柯文哲無奈表示,今天是要來討論台北市的電子支付,「結果問大家有沒有疑問?沒有人要討論台北的電子商務要往哪裡前進」,直言國家真的是被選舉搞到死掉。面對媒體追問,柯文哲最後表示,這離選舉還有一年,整個國家好像沒有其他事可以做一樣,「糟糕實在。」

新聞來源:民進黨明年推「會贏的人」 柯P酸:整年不做正事都談選舉/被問選舉問到煩 柯P:這國家沒別的事可做了?

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市政議題情緒分析

本周跟台北市政有關的正面聲量有3048則,負面聲量則有3039則。

本周的網路聲量不論是正負面或每天發酵的程度,都相當平均。事實上本周柯文哲面對媒體詢問關於選舉的議題多次表示不耐煩,也因此沒有太多驚人之語。雖然第一名依舊是柯文哲針對選舉的發言,但過去幾個星期相比,聲量少了許多。反倒是輕軌變捷運、違建拆除以及要讓紙鈔銅板消失等議題有較多討論。另外正評文章的第一名是DCARD的學生分享柯文哲到校演講的心得,也代表柯文哲確實還是相當受學生族群歡迎。

 

正評文章前三名:

負評文章前三名:

市政聲量來源分析

本周的總體聲量有12321則,聲量出現最多的是LINE TODAY,第二名聯合新聞網,第三名則是YAHOO!奇摩知識+。上周的總體聲量有15704則,本周少了三千多則,本周議題都跟市政較有關,不過相對來說,激不起太多討論。

社群活躍度

新聞有3335則(曝光率27.07%),社群媒體總則數是8986則(曝光率72.93%)。

#市政大頭條單元將於每週六上午09:00-09:30在臺北電臺FM93.1【臺北焦點】節目中播出#

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