回家的最後一哩路 共享腳踏車

在我們習慣於UBike所提供給我們的服務時,定點拿車與還車,但小編這次去上海,深深地對於大陸現在最火熱的共享腳踏車感到好奇。大陸新創公司靠著這樣的理念創造了商機,看準了地鐵站到家裡的最後一哩路,雖然帶來了方便、新潮、創新,但因為至今大陸政策上還沒有完善的硬體配套措施,城市的市容多少受到了點影響,不過單就這樣的新興公司的興起,就可以知道大陸在創新的接受度上,已經遠遠領先了台灣。

摩拜單車Mobike與ofo

Mobike起源於上海,成立於2015年。Mobike單車跟台灣的Ubike其實有點相似,但最大的不同來自於它沒有固定樁、隨取隨還的互聯網共享單車,所以概念上比上Ubike更方便且便宜,使用方法是用手機定位找車、App掃QRCode之後就可以進行支付解鎖,騎上就走,到了目的地就鎖車即完成還車,使用每半小時只需要人民幣1元(約新台幣4.7元)。現在Mobike的單車數量已高達36,500台,不過Mobike所提供的單車都是自產自有的,因此在維修、遺失的成本上較其他相對高出許多,舊版Mobike一台的成本更接近2000元,而競爭者每台僅需300元成本。

另一款共享腳踏車公司ofo,是由校園共享自行車公司所發起,ofo成立於2014年,「ofo」取名的來源源自於字形上看「ofo」就像一輛單車,起初最主要針對在中國200多所大學校的校園市場提供共享腳踏車服務,ofo的車輛來源主要是校園內廢棄的自行車,所以在腳踏車的成本上有相對的競爭優勢,不額外生產,卻能將無人廢棄的腳踏車,作出最有效的運用,且數量已達114,000台。現在,ofo從校園開始走向更廣泛的城市,投放在上海和北京,直接與Mobike競爭。ofo聯合創始人張巳丁表示,ofo已要正式進軍城市服務,並在上海、北京等城市試運行。

共享經濟的浪潮已經推向共享單車滲透到人們生活中,各種資本也看好這個市場紛紛湧入。Mobike、ofo單車分別宣布完成超過1億美元的融資,更有新興的共享單車平台陸續不斷的加入這個市場,在汽車擁堵的城市當中,更加精進了大眾交通工具所能提供在人們的服務。

無比天才的商業模式

『羊毛出在狼身上,豬來買單』,這句話足以描述我們這個世代的營運模式有多麼的令人異想不到。不論是Mobike或是ofo,便宜的腳踏車租賃帶來瞬間衝高的用戶數,一億用戶,每天用一小時,也就 1 億的收入,低價的使用費,自行車的投放與硬體損耗,再加上其他管理費用,一小時 1 元的租賃費根本不能成為這些公司的獲利來源。

在使用這些公司的服務時,app的用戶註冊與支付的綁訂讓使用者自願性的提交個資,電話號碼、真實姓名、身份證號(要實名認證)在使用服務前都需要登記,其次,Mobike的用戶需要繳交299 元的押金而ofo的用戶則需要繳交99元押金。

這個過程有兩個值得關注的點。對任何一個互聯網企業來說,能通過長期運營獲得用戶註冊何其困難。為了得到共享單車的服務,面對許多隱私意願強烈的用戶,是需求打破了他們的心房。最關鍵的,還讓用戶掏了錢包,這是所有商業模式最後的一個環節,也是最夢寐以求的環節-押金。不去著眼解決盈利,而是解決現金流,不出售硬件而通過收取押金來彌補現金流,減少了一般互聯網企業為培育用戶而通過海量補貼產生的現金支出,這是相當高明的一步。

以下是某評論對於押金的描述:

1、可以退,所以多數人不會抵制繳納這筆錢;

2、可以退,但公司不會自動退,多數人也不會主動要求退,因為下次用車還得繳,其結果就是大量資金沉澱在公司,等於無償占用;

3、押金不能動用,不能用作租賃車費的支持。這等於這筆錢只會增加,永遠不會減少;

4、由於一份押金對應一個注冊用戶,而非一輛車,這意味著投放一輛車,能鎖定遠超過 1 個用戶。

共享腳踏車的評價與未來考驗

根據社群的聲量觀測來看,從2017年至今,關於共享腳踏車與相關品牌的討論達628篇,負向評論的比率也已超過33%,顯示社群中對於這項概念還是依舊有諸多的考量跟疑慮,雖然也有可能是因為此商業模式還沒有推展至台灣,所以民眾對於共享腳踏車的了解不深,但共享腳踏車所要解決的問題確實有很多。「一座城市究竟需要多少輛公共自行車」,過多的自行車會造成城市市容的影響,如果太多的投放,城市將會越來越雜亂,交通將會更加的不便,投注多少量的車子才會達到最大的邊際效益,這樣的問題看似簡單卻也影響最深。另外,如果建立合理的信用體系,才不會有腳踏車亂停放、將車占為己有、蓄意破壞等相關的人為問題,也深深地影響著車子的製造成本。

這個新興行業還在起步中,初期可以快速擴散並且得到大量的用戶數,但這樣的商業模式的取代性是很高的,進入門檻也很低,例如小鳴單車和優拜等。前者剛剛在9月和10月獲得兩輪投資,後者將從上海市政府存量的8萬輛公共單車入手,再推出自行設計的無樁共享單車,因此Mobike與ofo要如何增加使用者的黏著度,將會是一大考驗。

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