0427_廉航

廉價航空大戰HOT

廉價航空的崛起-新型旅遊型態的發展

在旅遊業與廉價航空興起的時代,出國遊玩不再是一件昂貴又奢華的享受。廉價航空帶來的新思維,除了改變的旅遊型態例如日本一日遊,也漸漸的衝擊本土航空,成為現在年輕人出國的首選。綜觀整體產業,消費者對於廉價航空雖然褒貶不一,但就整體來說依舊維持相當正向的評價,因此造就了現在台灣廉價航空市場占有率不斷攀升的局面。

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本土航空市場定位新品牌

台灣本土直營的航空有台灣虎航以及威航,其母公司都是由台灣本土航空公司所擁有。台灣虎航成立於2013年12月,並且由中華航空與華信航空共同持股高達90%;威航與台灣虎航成立時間相同,由復興航空所獨資。加上日本全日空旗下的香草航空及樂桃航空,新加坡所屬的捷星航空與酷航,為主要我們觀測的對象。

PV值的逆襲

以網路聲量來說,威航與酷航得到較多的網路聲量,酷航因為超賣機位跟買票沒有劃位遭到拒絕Check-in 的討論串最多,在負向的情緒聲量方面也是六家航空中的最高位;威航的高聲量多半來自於促銷活動的討論以及更改班機時間的討論串,促銷票的推廣除了給予低價的機票之外,也進而帶動消費市場的討論,但是,更改航班所帶來的種種不方便,也往往是消費者最常抱怨的議題,綜合以上討論,廉價航空雖然機票較為便宜,但是在機位與班機的不確定性也比一般航空較為不穩定。

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廉價航空的未來定位

廉價航空的討論來源多半來自於批踢踢與DCARD論壇,其中正負向的情緒部分,正負向比率是一半,褒貶不一,表示這個產業依舊具有爭議性,但即便如此,卻仍然有他的市場空間,批踢踢的JapanTravel版以2218筆討論為最多,所以未來,台灣廉價航空的航點還是以日本線最為受歡迎。另外,因為價錢定位的緣故,目標市場以年輕人為主的廉價航空於DCARD論壇的討論也較為豐富,其中不難發現,大學生對於自由行的意願越來越高,因此廉價航空即便在價格海中廝殺激烈,但卻也在機票市場中以獨特的市場定位佔有一席之地。

3聲量觀察期間: 2016年1月1日到2016年5月3日

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