市政大頭條-柯文哲拍板!北市機車格4階段全面收費(12/22-12/28)

市政大頭條-柯文哲拍板!北市機車格4階段全面收費(12/22-12/28)

市政大頭條是臺北電臺與社群氣象台合作的單元,透過Opview大數據分析本周討論熱度最高的前五個市政議題。

本周上榜的議題:

本周重點關鍵字:

 

 

TOP 5

調整林洲民職務 柯文哲:與大巨蛋無關

# 回文數464則

台北市長柯文哲今天說,公共住宅規劃與設計已完成,下階段是施工,所以才調整台北市都發局長林洲民職位,強調與大巨蛋興建與否無關,並重申文化部必須幫忙才能解套。

柯文哲晚間出席粉絲後援會慶功宴,接受媒體訪問時做上述表示。

林洲民22日晚間在臉書貼文指他親眼看見、親耳聽見撤換掉他,大巨蛋才能持續興建,要求「趙友友們」適可而止,網路上流傳的LINE截圖更指「趙友友」是市府顧問蔡壁如、市長室主任李文宗,不過,李文宗否認,指自己從未私下與遠雄集團相關人士接觸。

北市府秘書長張哲揚今天下午受訪時表示,都發局長職務調動是考量到柯文哲後期施政方向,認為林洲民轉任都更中心董事長,更能發揮所長。

柯文哲晚間表示,公宅1萬2000戶規劃設計初步完成,下階段是施工,所以由具有工程管理專長的人後續處理,強調林洲民人事案與大巨蛋無關,「按照我們需要去調整人事,這本來就滿正常的,沒有特別地方」。

由於柯文哲4年前上任時,將大巨蛋列為五大弊案之一,更以公共安全為由勒令遠雄停工,面對這些紛紛擾擾,他坦言,市府內部有人主張續建,有人主張拆除,「乾脆把一切都公開透明」,雖然公開透明會讓事情做起來滿卡的,但就長期而言,面對複雜問題,公開反而是避免後遺症最好方法。

柯文哲表示,2年前已要求大巨蛋都審等相關會議全程錄影、錄音,甚至網路直播,會議紀錄也會公開上網,確保將來不會因為人事更迭造成其他問題,重申自己在大巨蛋後續處理上,不會刁難、也不會放水。

至於調整林洲民職務後,是否會保證在第二任期內讓大巨蛋完工,柯文哲說,大巨蛋後續問題很多,像是條約還沒談,復工後要怎麼做等等,因此上次與總統蔡英文會面時,才會特別提出需要中央協助。

他說「目前大巨蛋疏散問題,坦白講,要在基地內完全解決,滿困難的,就會用到文化部管轄的土地」,表示若中央與地方沒有互相幫忙,大巨蛋對他來說難以解套。

柯文哲13日與蔡總統會面時,指大巨蛋與國父紀念館間擬興建一條地下連通道,屆時可疏散人潮,盼文化部協助,17日也回應文化部長鄭麗君,表態大巨蛋「不拆就是要蓋」;台北市文化局表示,國父紀念館暫定古蹟案預計月底排入審查。

 

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2020總統大選最新民調:柯文哲支持率41% 藍綠邊緣化至少輸13%

# 回文數606則

民進黨在九合一大選中慘敗,如何迎戰2020總統大選成為選後的熱門話題之一。在最新的民調結果中,藍綠對決明顯是前新北市長朱立倫大勝總統蔡英文及行政院長賴清德,但如果台北市長柯文哲也投入選戰,支持率有可能領先兩黨參選人13%以上,朱、蔡、賴3人都會立即被「邊緣化」。

根據《聯合報》27日公布的最新總統大選民調顯示,雖然民進黨、國民黨都尚未有明確的人選,但分析各種可能的組合,綠營如果支持蔡英文連任,只能戰勝吳敦義(支持率差距9%)一人,面對張善政、馬英九、王金平以及朱立倫(差距最大34%)都有可能輸,若改由賴清德出馬,依舊與朱立倫有15%的差距;不過,要是柯文哲也投入選戰,不論和誰對戰支持率都維持在41%以上,藍綠兩黨的最有優勢的3位人選瞬間都被邊緣化,差距至少都是13%起跳。

至於柯文哲究竟會不會投入2020總統大選,前副市長陳景峻在為網路直播節目預錄的影片中提到,如果立委補選「柯家軍」陳思宇勝出,會對柯市長是大大加分,甚至對2020也會產生化學變化,「他有這個心(指選總統),要看明年風向。」

國民黨前立委邱毅25日則在臉書提到,民進黨2020大選是否還有活路,唯一的解套方式就是與柯文哲合作,蔡英文要禮讓,拱柯出來選總統;而藍營方面,朱立倫雖然對上蔡英文、賴清德都有明顯優勢,卻難敵柯文哲,命理老師蔡上機認為,朱明年運勢大好,走「殺、破、狼」運,要成為藍營共主、從黨內勝出應不成問題,但柯若參選,恐怕會成為他總統路上最大障礙。

就連指資深媒體人陳文茜也在政論節目《新聞深喉嚨》直指,想贏國民黨,民進黨2020就得召柯文哲當總統。但柯本人被問到「什麼時候換你(選總統)」,連忙回應,「不要再害我,我常說我們聽聽就好,聽完以後笑一笑這call in節目,笑一笑就好。」

 

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TOP 3

選前挺柯P現在卻翻臉 時力定調反兩岸一家親

# 回文數613則

九合一選戰結果出爐,立委林昶佐負責操盤的台北市議員選舉開出紅盤,但選舉期間,黨內對於提出「兩岸一家親」說法的台北市長柯文哲態度分歧,甚至分裂成「親柯」、「反柯」兩派。據了解近日柯文哲在雙城論壇再提「兩岸一家親」,讓黨內體認「兩岸一家親」與黨綱不合,不能再成為黨分裂破口,林昶佐也明確指出「對中國的立場是時代力量與柯文哲之間最大的分歧點」,為黨內路線爭論畫下紅線,所以才有原本親柯的時力市議員參選人改口批評柯P,引發外界質疑選前、選後兩個樣。

據了解,林昶佐負責的台北市議員選舉開紅盤,但黨主席黃國昌負責的新北市卻全軍覆沒,黨內原本有聲音力挺林昶佐角逐黨主席,但卻因為林昶佐力選前挺柯文哲,柯近日重提「兩岸一家親」的言論,與時力的立場相左,也讓力拱林昶佐角逐黨主席的聲音胎死腹中。

知情人士說,過去時代力量以黨主席黃國昌為首的一派,在黃擔任黨主席3年多來,多次針對民進黨提出尖銳批判,盼能在藍綠光譜之外,開拓屬於時力的空間,但被評為過於激進;而立委林昶佐、洪慈庸等區域立委,因選區考量,相對友善其他黨派,但林昶佐操盤台北市議員選戰,開放北市候選人各自選擇親柯、反柯立場,造成黨內意見分歧,時力如何定調黨未來發展路線,成為選後檢討重點項目。

知情者透露,黃國昌與竹苗黨部主委邱顯智在選戰期間,都持堅決反對「兩岸一家親」。但林昶佐卻在選戰期間,臉書貼文表示,柯文哲的兩岸一家親說,並非支持九二共識,柯因而被貼上統派標籤不盡公平,這段言論被外界認為是「惜柯論」。

知情者說,林昶佐的「惜柯論」讓黨內憂心會衝擊非北市議員選情,恐落得「既搶不到綠色選票,也得不到泛藍支持」,黨內許多人私下表示不滿,甚至有昔日太陽花要角為此當面與林昶佐大吵一架,選後雙方才冷靜下來;黨中央則要求林昶佐背負起後續「論述」責任,緩和外界對時力「選前選後髮夾彎」的批評。

時代力量在九合一選戰採「分區負責」方式,黨內認為,林昶佐有不同策略考量與處境,但「兩岸一家親」明顯背離黨綱,林昶佐絕對有責在選後付出行動。黨內人士說,經過選後兩周沉澱與思考,黨內各要角努力凝聚新共識,「兩岸一家親」絕不能再成為破口,這也是為什麼林昶佐在雙城論壇後,又親上火線大力譴責柯文哲,當選北市議員的三女將黃郁芬、林亮君、林穎孟也共同聲明反對,確立「兩岸一家親」的立論不能存於黨內。

 

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TOP 2

派人遊說影響北市議長選舉? 柯P:我沒有自己打啦!

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台北市議會昨舉行正副議長選舉,事前卻傳出台北市長柯文哲派副市長鄧家基,遊說以親民黨為首的「台北監督連線」票投給國民黨陳錦祥,柯文哲昨受訪僅模糊說自己選後都沒有跟這些人見過面,今天再談,他竟脫口「我沒有自己打啦!」等同間接證實有派人,不過他隨即打馬虎眼稱:「聽聽就好。」不願多做回應。

柯文哲今上午出席產發局活動前接受媒體聯訪,被問及怎麼看昨天台北市議會舉辦第13屆新卸任議長交接典禮,民進黨籍議員只來一個,晚上餐會他和民進黨議員互動也不多,是否因為他遊說影響議長選舉?

對此,柯表示,昨天的主人是議長不是我啊。聽聞「台北監督連線」成員之一、無黨籍市議員陳政忠透露,柯確實有打給他,說要投票給陳錦祥,柯脫口「沒有啦,我沒有自己打啦,但是這樣啦,不要說我們去關說。」也許是意識到自己漏了口風,柯先是裝傻反問媒體:「奇怪,你哪聽來的?」企圖轉移焦點,最後也只說「聽聽就好」。

 

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TOP 1

柯文哲拍板!北市機車格4階段全面收費

# 回文數1457則

交通政策向來是台北市長柯文哲的大難題,繼北市全面實施汽車格收費後,現又拍板逐步朝機車格全面收費邁進。日前北市交通局向柯文哲報告交通政策時,柯文哲當場指示,北市機車格將比照汽車格全面收費,此為未來既定政策,但要求停管處手段不宜躁進,需進行滾動式修正,以免引發民怨。交通局長陳學台表示,北市現已有9大商圈實施機車收費,未來逐步推動至捷運站周遭,之後再擴展至主要幹道,最後階段至巷弄,落實使用者付費精神。

北市停管處長張滋容表示,機車格停車收費目的在管理及期望轉變民眾運輸習慣,柯市長未要求時程,將會逐步推動,第一階段機車收費以商圈為主,如信義、公館等商圈已收費,未來其他商圈也將陸續跟進,第二階段在捷運站周遭,第三階段以市區主要幹道,最後才會擴展至巷弄收費。交通局此舉恐引發機車族不滿,但停管處強調,汽車收費也歷經多年來逐漸完成,這是既定方向與目標,會加強與民眾溝通,且不時進行修正調整。

北市劃設路邊機車格約有21.3萬格,路外停車場機車格約1.5萬格,目前台北商圈收費區域包括台北車站、士林夜市、西門商圈、信義商圈,公館商圈等區,採計次收費,每次收費20元,至於路外停車場則每半小時5元,但最高收費以20元為上限。停管處表示,目前路邊機車格收費僅約1萬多格,僅占所有停車格約4%,全面收費先從需求量高的地點開始,收費後發現可解決長期遭占用情事,也對當地環境秩序有所改善。

停管處指出,今年4月實施1280元月票措施後,雖然人數微幅成長,但仍需透過其他方式讓大眾改變運輸習慣,若能鼓勵民眾多搭乘大眾運輸,就可減少騎車開車的需求,機車格收費只是一個推力,希望能民眾能減少騎車開車。台北市已有9個商圈已實施機車格收費,現採計次收費外,若一天同時在同一商圈進出多次,也不會重複收費,至今實施後並未有太大反彈聲浪,目前已盤點其他7個商圈,預計將逐步收費,未來包括松山車站、通化夜市等都朝向機車收費,但仍會先與當地里長溝通及公告後再實施。

陳學台強調,機車格收費是落實使用者付費,民眾在觀念上要逐步調整,且收費採計次20元費用不高,不會因民意反彈而不做。機車黨創始人董建一表示,商圈以休閒活動為主,機車格收費可理解及接受,至於捷運站周邊收費希望有配套,若騎車至捷運站轉乘是否該給與減免停車費的補貼方式,才會提高誘因,另主要幹道收費恐惹議,三橫三縱砍掉一堆機車格至今都沒恢復,未來若要收費太不合理,此外巷弄也有產權問題無法收費,他認為合理做法是商圈收費。

柯文哲晚上出席粉絲後援會慶功宴,會前對此表示,世界上許多大城市都沒有像台北市這麼多機車,北市規劃讓「公共運輸更方便」、「機車要管理」兩線並陳、同時做,公共運輸如1280元雙北定期票會繼續推廣,但機車也是需要管理。媒體問柯會不會擔心民眾反彈?柯回應,不會一下子全面收費,一定是從商業區、「比較需要管理」的地方開始,他現在也開始學會「政策不要一下子全面推廣」,不然常常會踢到鐵板,所以會分區、分期處理。

 

新聞來源:柯文哲拍板!北市機車格4階段全面收費

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市政議題情緒分析

本週的正面聲量有6097則,負面的聲量則有12195則。聲量的高峰是集中在12月25日,YouTube觀看次數最多〈一味想「管理」,柯文哲有將心比心體會機車族的處境嗎?〉。

正評文章前三名:

負評文章前三名:

 

市政聲量來源分析

本周的總體聲量有45792則,比上周的65820則少了不少則的聲量。聲量最高的是YouTube關鍵字搜尋,第二名是YouTube頻道,第三名YouTube觀看次數最多。

 

 

社群活躍度

新聞有8560則(曝光率18.69%),社群媒體總則數是37232則(曝光率81.31%)。

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